Замена крестовины рулевого кардана.

Снятие. Элементарно.

Сунуть голову в щель между движком и моторным щитом (желательна лампочка), идентифицировать кардан и 2 винта на 12, которые его держат на шлицах.

Потребный инструмент - трещотка или ключик на 12, тиски, зубило, молоток. Есть пресс - хорошо, нет - не надо.

Докрутить рулем, чтоб удобно было подобраться к головкам винтов трещоткой. Открутить, у меня открутились легко.
Далее кардан стягивается с рулевого вала вниз по шлицам на рейку. Я смог рукой и мало-мало постучал, (у мене шлицы еще были сильно ржавые).
Полезно покачивать рулем. Как только с вала соскочил, снимаем его и со второго вала обратным движением, загнув верхнюю часть.
Вуаля - и кардан в руке! (фотка N1).
N1. Кардан только что снят с валов

Раскернив зубилом кардан, начинаем медленно и печально выбивать крестовину из кардана - сначала с одной вилки - до упора в одну сторону, снимаем подшипник, потом в другую, тоже снимаем (фотка N2); потом со второй вилки.
N2. Съем старой крестовины

Потом начинаем обратную процедуру - разобрав крестовину от классики, вставляем ее в вилку, подшипники в отверстия вилки СНАРУЖИ и начинаем стягивать в тисках. Тут главное чтоб подшипники вошли одинаково на одинаковую глубину в вилку и поджали сальники (но не пережали их). Потом - вторая вилка также. Кардан готов. (фотки N3 и N4).
N3
N4
Нужно покрутить в руках и почувствовать, как перекатываются квадратные ролики в подшипниках.
Значит крестовина была выбрана не очень хорошая.
Слава Богу, это диагностируется еще при выборе крестовины в магазине. Я в магазине (КЕМП) отсмотрел штук 5-7 - большинство подшипников вращались как хороший тугой галетный переключатель. Установка обратно столь же проста, как и снятие.
Два аспекта меня смущали: первое - смазать ли ржавые шлицы валов. Что-то точил меня червь сомненья... но смазал. Второе - когда кардан будет уже на обоих валах - нужно оценить, насколько он хорошо сел на оба - глубоко ли,
мне пришлось достаточно сильно двигать его к рейке по валу. Не забыть затянуть винты на кардане и, возможно, переставить рулевое колесо после
пробной поездки чтобы ровно стояло.
В принципе все.